空乘專業(yè)未來幾年就業(yè)前景如何？隨著近年來的航空專業(yè)熱門，越來越多的學(xué)生選擇報(bào)考航空專業(yè)，女生夢(mèng)想著能登機(jī)搖身變?yōu)槊利惖目战悖猩鷦t更享受去掌控、駕馭飛機(jī)，那么空乘的就業(yè)前景怎么樣呢？接下來北京航空學(xué)校的老師為你解答。
空乘專業(yè)未來幾年就業(yè)前景
空乘就是空中乘務(wù)員的簡稱，空乘分為女空乘和男空乘，男空乘兼職安保工作，隨著今年民航總局對(duì)外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對(duì)中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來越得到航空公司的普遍重視和社會(huì)的廣泛認(rèn)可。 2004年我國民航首個(gè)“空中男乘組”在國航誕生，2009年中國民航大學(xué)首次對(duì)空少這門職業(yè)獨(dú)立編班，標(biāo)志著空少作為一門專業(yè)在我國高等學(xué)府的正式確立。空少是與乘客直接接觸的一個(gè)群體，處于民航客艙服務(wù)領(lǐng)域的最前沿。隨著我國由“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變，民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)?huì)涌現(xiàn)出越來越多高素質(zhì)的空少人才，為乘客提供更加安全優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為我國的民航事業(yè)譜寫和諧新篇。
空乘專業(yè)工資待遇
乘務(wù)員進(jìn)入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時(shí)費(fèi)為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見習(xí)乘務(wù)長月收入8000元左右，乘務(wù)長月收入10000余元，主任乘務(wù)長收入約為15萬-20萬/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時(shí)費(fèi)，還有各種補(bǔ)貼或津貼。
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