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渤海大學繼續教育學院崗位介紹
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1.空中乘務
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空中乘務員（(又稱空乘、空服員;女性稱空中小姐、空姐:男性稱空少)，主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適―—例如為乘客供應飛機餐等餐飲;指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。空姐的職業生涯可分為四個階段:普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。
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2.航空安全員
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分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機上只需負責安全工作的人員，不需要服務旅客的;而兼職安全員是男性乘務員加上安全員，他們需要像空乘一樣為旅客服務，同時在特定時間他們也是安全員。
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3.航空地勤
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在航空公司、機場地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP貴賓、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調配主要是指揮飛機降落、運行車輛停靠位置等。VIP貴賓是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。易登機是貴賓室服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續及相應服務的工作人員。
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4.就業前景分析
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到2025年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。伴隨著我國民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業平均人才是200:1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。統計資料顯示:2014年我國共有3.9億人次乘坐飛機出行。截至2014年11月，我國運輸航空公司達到51家，通用航空公司達239家，擁有運輸飛機2365架，通用航空器1621架，運輸頒證機場數量增至202個，其中千萬級機場達24個，三千萬級機場達7個。中國民航已形成了國內四通八達、干線與支線相結合和連接世界主要國家、地區的航空運輸網絡。如此巨大的航運網絡，期待著網羅更多的專業技能人才。
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